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证券日报中国证监会副主席李超昨日表示 加快构建资本市场数字化新生态11月25日,中国证监会副主席李超在2019年深交所技术大会上致辞时表示,构建数字化生态、加快提升科技监管能力是全面深化资本市场改革不可或缺的组成部分。各方面必须抓紧行动起来,群策群力,共建共享资本市场数字化生态圈。

不过,高机动性带来的结果是火力和防护能力的降低,以及作战方式的改变。该旅的作战主体是下车的摩托化(轻型机械化)步兵,和机械化步兵相比,这些摩托化步兵在单兵素质上要好于一般的机械化步兵,拥有更好的单兵装备(或者说这些士兵优先配齐了额定编制内的单兵装备),并且具有特定的作战能力——可以依托直升机进行空中突击,也可以利用运输机快速空运进行全球投送。

而从产业链角度来看,我国的TOF产业仍面临芯片卡脖子的问题。TOF技术对感光芯片、VCSEL(面射型激光)元件的要求较高,而目前它们基本来自国外的索尼、ADI、Lumentum等厂家供应;相对应的,国内供应TOF相机模组、元器件的厂商之间的价格战愈演愈烈,都不同程度地面临着生存难题。

据了解,国内超过一半的手机TOF相机方案都是采用的索尼感光芯片。索尼2015年收购了长于TOF影像技术的Softkinetic公司,之后逐渐凭借手机摄像头市场已有的领先地位,在我国占据了远高于TOF鼻祖pmd的市场份额。除了索尼,ADI是国内被选择最多的芯片商之一。据了解,其TOF的感光芯片技术比较成熟,比如ADI早就研发出VGA(分辨率达到640x480dpi)感光芯片,只是近年随着3D应用的兴起才又将其从“箱底”启用。

顺丰一董事年薪超过申通整个管理层中新经纬客户端查阅顺丰控股2018年年报发现,在高管薪酬榜上,罗世礼薪酬为1090.04万,是顺丰唯一超过千万薪酬的高管,而顺丰董事长王卫2018年薪酬仅有112.2万,顺丰高管成员在2018年总薪酬为4917.54万。

航空业务营收占比仅两成上市公司股权激励计划最终目的还是为了激励核心人才,尽管利君股份的股权激励计划有足够诱惑力,但激励对象在完成业绩考核后方能解锁。具体来看,该股权激励计划共分为三个解锁期,其要求分别是以2014年~2017年全资子公司德坤航空营业收入平均数为基数,德坤航空2018年、2019年、2020年实现的营业收入与基数相比增长率不低于30%、60%和90%,且德坤航空实现的净利润不低于其2014年~2017年净利润的平均数。另外,激励对象还需在规定的考核年度内达到公司业绩目标,个人绩效考核等级为合格以上的前提下,才可按照规定的比例解除限售。

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